新上任的特朗普政府可能很快就会取消购买电动汽车的7500美元税收抵免，但这可能对特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克来说是个好消息，他可是特朗普当选总统最主要的支持者之一。

新上任的特朗普政府可能会提前取消电动汽车购买者的7500美元税收抵免，但这对特斯拉和其CEO埃隆·马斯克来说，这可能是个好消息。尽管税收抵免是给予电动汽车购买者，而非汽车制造商本身，但这为电动汽车与传统汽油车竞争提供了更高的定价空间。几年前，早期版本的税收抵免逐步取消时，特斯拉不得不将其车辆价格下调约一半，以抵消消费者不再获得的抵免金额。

作为世界上最大的电动汽车制造商，特斯拉是美国电动汽车销售唯一盈利的汽车制造商。通用汽车和福特汽车等传统汽车制造商承认，他们每卖出一辆电动汽车都会亏损，部分原因是他们销售的电动汽车数量只占特斯拉的一小部分。特斯拉十年前销售的电动汽车数量相对较少，也曾亏损，但现在它是盈利能力最强的汽车制造商之一。

如果电动汽车的税收抵免取消，电动汽车的价格可能会降低。但这只会减少特斯拉的利润，不会增加像传统汽车制造商试图进入市场时可能出现的亏损。一些传统汽车制造商可能会减少电动汽车的生产和销售，以限制亏损，这将意味着电动汽车买家之间的竞争减少。

即使有电动汽车的税收抵免，特斯拉和马斯克仍通过降低电动汽车价格来支持需求，以应对更大的竞争压力和传统汽车制造商的竞争。马斯克在竞选期间表示，他支持取消电动汽车的税收抵免，即使这增加了美国买家的特斯拉购买成本。“取消补贴只会帮助特斯拉，”他在7月份在他的社交媒体平台上写道。

尽管行业联盟希望保持税收抵免不变。代表所有主要全球汽车制造商的汽车行业贸易组织联盟之外的特斯拉，向国会写信呼吁在选举前保留税收抵免。信中称，美国制造商依靠抵免与中国的电动汽车生产商和进步进行竞争。全球汽车制造商已投资数十亿美元从汽油车过渡到电动汽车。

近年来，随着传统汽车制造商向美国买家推出更多自己的电动汽车模型，特斯拉的销售量有所放缓。同时，中国电动汽车制造商在中国和欧洲市场的竞争也在加剧。今年前九个月，特斯拉的销售量落后于2023年同期。这是它首次在这么长的一段时间内出现下滑。

马斯克支持特朗普竞选活动并捐款1.19亿美元给政治行动委员会后成为了世界上最富有的人之一。他持有价值715亿美元的特斯拉股票和购买特斯拉股票的期权。这比特朗普当天的投票结果跌了近$13.6亿美元，但在大选结果宣布后的第二天就迅速回升。尽管周四股票下跌，但他的股票和期权仍比投票前的价格值多了$42.7亿美元。

特朗普竞选期间多次承诺要取消所谓的“电动汽车强制令”，尽管联邦法律中不存在这样的强制令。《通货膨胀削减法案》恢复了针对许多电动汽车购买的税收抵免，并为汽车制造商建造电动汽车和电池工厂提供了低息贷款。

路透社周四报道称，特朗普过渡团队正计划取消7500美元的税收抵免作为更广泛的税收改革立法的一部分。特斯拉代表已告知特朗普过渡委员会支持取消补贴。CNN尚未证实这些计划或讨论。路透社的报道导致特斯拉和其他汽车制造商的股价周四下跌。然而，几名分析师认为取消抵免对电动汽车领导者特斯拉来说是积极的消息。特斯拉（TSLA）股票周五在开盘前交易中有所反弹。

“这将扩大特斯拉的竞争优势，因为其他电动车型将更加无利可图，”CFRA研究公司的分析师加勒特·纳尔逊在选举日后的第二天写给客户的报告中表示。“基于上述原因，我们现在认为特斯拉股价应该享有更高的市盈率倍数。不过我们也承认短期内可能面临挑战。”他提高对该公司股票的推荐评级至“买入”，并将12个月目标价从265美元提高至375美元。纳尔逊还表示特朗普当选可能会加速特斯拉自动驾驶车辆的批准。“特斯拉具有其他任何公司都无法比拟的规模和覆盖范围。”丹·艾维斯（Dan Ives）周四在一份报告中表示，他补充称一旦电动汽车税收抵免取消，“特斯拉在电动汽车领域的定价能力和规模就如苹果与桔子相比。”