有一个令人匪夷所思的苏联时代油井城市“漂浮”在地球上最大的湖泊之上。

原文翻译如下：

Marc Wolfensberger第一次听说Neft Daşları时，认为它是一个神话。他听说过这个神秘的城市，它像漂浮在里海上的锈迹斑斑的触须一样蔓延开来，远离最近的岸边。他说很少有人见过它。“神秘的程度非常高。”他说。直到他在上世纪90年代末乘坐水上运输船亲眼看到它，他才知道它是真实的。他说：“这超出了我以前见过的任何东西。”。被军舰守卫着，它就像“大海中的高速公路”，他说，延伸出去就像一个章鱼。“（Neft Daşları）是里海中石油井和生产地点的纠结，由数百英里的桥梁连接，是世界上最大的湖泊。”

他花了八年时间说服阿塞拜疆政府让他回来，最终在2008年做到了，在那里呆了两个星期制作他的电影《石油石头：海上之城》。

Neft Daşları这个名字翻译成“石油石头”，是里海中石油井和生产地点的纠结，由数百英里的桥梁连接，延伸出去就像一个章鱼。它位于阿塞拜疆首都巴库海岸以远约60英里处，离大陆需要几个小时的船程。

根据吉尼斯世界纪录，它是世界上最早的近海石油平台之一，在它的巅峰时期，有超过5,000人居住在那里。然而，在最近的几十年里，它的居民数量一直在减少，部分地区已经破败不堪并被大海吞噬。尽管如此，它仍然在运转，是阿塞拜疆在里海丰富的石油历史的一个象征。里海是一个富含有加热化石燃料的巨大水体，也因为化石燃料引发的气候危机而大幅缩小。

石油石头的历史可以追溯到苏联时代。在40年代末，石油工人在一个小岛上登陆，建造了一座钻井平台和一些小房子供住宿。第一口勘探井在1949年被钻开，喷出了“黑色的黄金”。石油田在1951年送回了第一艘油轮运回岸上，然后开始认真地建设这个城市。沃尔芬斯巴勒说接下来发生的是建筑和技术上的奇迹。

这个城市慢慢地向外扩张，由插入海底的金属杆支撑着，像漂浮在海面上一样高出几英尺。最终由近2,000口油井和大约320个生产站点组成，通过超过100英里的桥梁连接在一起，还有超过60英里的石油和天然气管道。七艘退役的船被带到这个地区并故意沉没了。它们的残骸形成了一个人工海湾来保护城市免受风浪侵袭-尽管Neft Daşları仍然容易受到风暴和海浪的侵袭。”油岛”油工人权利保护组织的负责人Mirvari Gahramanli说。

在接下来的几十年里，“石油石头”有了工人的宿舍、面包房、能容纳数百人的剧院、商店、医疗设施、足球场和一个直升机停机坪。甚至还有种在钢架上的树和公园。

阿塞拜疆有些人称它为“世界第八大奇迹”，其他人则称它为“七艘船岛”，因为环绕它的沉船而得名。”根据阿塞拜疆国营石油公司SOCAR的数据，“石油石头”是里海石油生产的一颗宝石，已经生产了近1.8亿吨石油，寿命长达75年。在其最辉煌的时刻-1967年-创纪录地泵出了760万公吨石油。”

然而，随着大油田的开放和石油价格的波动，它的重要性在过去几十年里逐渐减弱。SOCAR的数据显示，从今年一月份开始，生产水平已经下降到每天不到3,000吨（约合每年1百万吨）。

据美国海军研究生学院的一位能源专家布伦达·谢弗说，“Neft Daşları的生产只占阿塞拜疆石油生产的一小部分，其中大部分供应给国内市场。”随着石油产量的减少，“石油石头”的人口也减少到大约2,000人。工人通常会在海上做15天的班次然后在大陆上休息15天。“石油石头”容易受到咸涩、波涛汹涌的里海水的影响。部分城市正在崩溃。即使在2008年，大块的桥梁已经崩溃了。”沃尔芬斯巴勒说。“仍然有很多生命存在，但许多东西都在同时破裂。”

也有报道称发生过石油泄漏。Gahramanli的组织多年来一直对Neft Daşları的污染问题表示担忧，包括未经处理的废水被泵入里海的问题。

SOCAR的一名发言人说他们使用封闭系统来循环、储存和处理所有石油生产的流体。“在过去二十年中还进行了一项重要的工作方案，以防止老井对海洋造成污染。”他们