本周旅游新闻:佛罗伦萨和庞贝的过度旅游打击、长途和超长途航班的新发展,以及搬到法国的加利福尼亚夫妇——他们发现事情并没有像他们希望的那样发展。
这是一款轻盈、流线型的飞机,配备了第三个燃料箱,准备开辟未探索的长途航线。
这就是新的空客A321XLR——XLR代表“额外长距离”——本周刚刚与西班牙的伊比利亚航空公司在马德里飞往波士顿的航线上进行了首次飞行。这款飞机拥有182个座位,是世界上航程最远的单舱型商用飞机,航程可达4700海里(约5400英里)。
相比之下,从纽约飞往伊斯坦布尔大约5000英里。空客公司还表示,与上一代飞机相比,这款飞机每座单位的油耗减少了30%。
单舱飞机拥有这种航程意味着它可以开辟新的航线并增加频率,这是更大的、不太经济的飞机所无法做到的——例如爱尔兰航空艾琳航空计划明年使用这架飞机开通都柏林到纳什维尔和印第安纳波利斯的新航线。
航空作家米克尔·罗斯应伊比利亚航空公司的邀请,在地面上预览了这款飞机。他告诉CNN,他认为机舱在已知的空间限制和效率需求之间找到了一个不错的折衷。“商务舱的座位比双舱型飞机窄一些,但仍然提供明显区别于普通经济舱的优质体验,以及平躺睡觉的能力。”
他说,“经济舱提供的座位间距与大型飞机相似,还配备了相同的机上娱乐系统。”他还补充说,两个“最先进的”厨房应该能让那些对较小机舱感到担忧的人安心。A321XLR能够将鲜少有人参观的目的地向更多游客开放,可能会帮助减轻一些世界拥挤不堪的旅游中心的压力。意大利的著名古城佛罗伦萨禁止短期租赁业主使用钥匙扣和导游使用的扬声器。庞贝古城也限制了每天的游客数量。威尼斯计划增加一日游游客的税收并实施两级门票制度后,这一趋势更加明显。
在葡萄牙首都里斯本,居民们呼吁就限制度假租赁进行投票,而印度尼西亚巴厘岛则准备禁止新建酒店。
这不仅在欧洲,而且在全球都是一个巨大的问题。所以现在的问题是:旅游业能否得救?我们深入探讨了与此相关的问题。
空客A321XLR并不是本周唯一的长途航班新闻。连接新加坡和纽约的世界最远非直线商业航班所使用的飞机——新加坡航空公司的空客A350-900——正在进行改造。这款飞机的改造包括在部分飞机上增加头等舱座位。
苹果公司受欢迎的追踪设备AirTag的一个新特性是,顾客可以直接与航空公司分享走失的行李的位置,以便它们能尽早被找到并归还。
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然后她遇到了一个永远改变她生活的乘客。
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