美国人买一辆车要花近5万美元的原因很大程度上是因为汽车制造商决定全力打造昂贵的汽车。汽车售价越高，他们赚得越多。

价格冲击。如果你在疫情之前还没有去过经销商的展厅，那么你可能需要做好准备。根据 Edmunds 的数据，美国人平均花费了惊人的 47,612 美元购买新车。相比疫情之前的 2019 年 10 月，这大约增长了近 1 万美元。这意味着新车的价格增长速度超过了大多数商品和服务。价格暴涨有多个原因：疫情打乱了供应链，使必要的汽车零部件供应受限；买家更倾向于购买有更多功能的更大汽车，这延续了数十年向更大、更昂贵的SUV和卡车转移的趋势。但美国消费者花费近 5 万美元买车的很大一部分原因是汽车制造商决定大力推广昂贵的汽车。汽车价格越高，制造商就能赚得越多。埃德蒙兹公司（Edmunds）的见解部主任伊万·德雷珀（Ivan Drury）表示：“很难找到低于 3 万美元的美国汽车制造商的产品。他们完全砍掉了车型和基本装饰级别，这些已不再是业务的主流。他们提高了最低价格。”现在，汽车配备了各种驾驶员辅助功能，包括自动制动、自适应巡航控制和盲点警告系统。考克斯汽车公司（Cox Automotive）的经济学家兼行业洞察高级总监查利·切斯托（Charlie Chesbrough）表示：“人们在没有这些功能的时候并不知道他们需要它们。”这是消费者想要什么和行业正在转向什么的混合体。市场放弃了 3.5 万美元以下的价位。“现在也有更多的电动汽车以及日益增长的混合动力车需求，这两种车型都比传统的只使用汽油的汽车更昂贵。”便宜的汽车剩下的基本上是外国品牌。三季度的日产汽车平均售价为 35,362 美元，其中包括日产豪华品牌 Infiniti 的销售。通用汽车、福特和 Stellantis 这三家传统巨头几乎放弃了轿车市场，而将重点放在了SUV和皮卡上。福特现在只销售一种传统的“轿车”——Mustang，这是一种双门轿跑车而不是家庭轿车。雪佛兰最后一个非SUV或皮卡的车型将于本月下线。几乎所有不是大型、高耸的交叉车或SUV的东西都被排除在外了，这已经提高了通用汽车的平均售价至 50,922 美元，Stellantis 为 54,963 美元，福特为 55,632 美元。虽然平均价格比一年前低了 142 美元，但很快可能会更高。德雷珀说，这是因为过去几年利率一直很高，限制了价格增长。美联储为了应对通货膨胀而提高利率，导致购车者不得不支付更多的车贷利息。现在利率正在下降，这释放了资金去购买昂贵的配置而不是价格更高的车型。“利率是唯一阻止价格进一步上涨的东西，”他说。“如果钱稍微便宜一点，我们现在可能会达到5万美元。”他表示如果唐纳德·特朗普总统兑现了加征高额关税的威胁（尤其是在汽车领域），价格可能会更高。详细情况仍不明朗，但即使关税仅限于进口成品车，这可能会减少来自低价外国车型的竞争，导致在美国工厂生产的汽车价格上涨。此外，在美国展厅中可用的许多较便宜车型都是从海外或墨西哥的工厂进口的。