安全监管机构表示，福特公司知道危险的倒车摄像头故障问题，但却行动缓慢，未能及时修复这些问题。

福特因在召回存在问题的后视摄像头而面临高达1.65亿美元的罚款。国家公路交通安全管理局（NHTSA）裁定，福特公司在召回存在问题的汽车方面行动过于缓慢。这项裁决是在NHTSA启动调查三年后作出的，调查旨在确定福特是否在发布其2020年召回60万辆汽车方面等待太久。这些汽车与存在缺陷的后视摄像头有关。驾驶员当年开始报告称，摄像头有时会显示空白屏幕。NHTSA表示，福特违反了联邦规定，要求汽车制造商必须立即通知该机构任何车辆缺陷，并提交有关召回进展的季度报告。该机构同意令指出，福特未能及时发布召回，并且未按时提交季度报告。福特必须支付高达1.65亿美元的罚款，具体取决于其遵守命令条款的情况，这是NHTSA 54年历史上最大的罚款之一。仅次于对现已破产的气囊制造商高田的罚款，高田造成了超过30人死亡和400多人受伤。福特召回的车型包括2020款福特Edge、Escape、Expedition、Explorer、F-150、Mustang、Ranger和Transit，以及林肯Corsair和Nautilus。根据福特的质量传播经理Maria Buczkowski的说法，没有与召回有关的死亡或伤害。福特在一份声明中表示，将与NHTSA合作解决这一问题。福特必须立即支付NHTSA罚款中的6500万美元。另外5500万美元的费用取决于福特在未来三年的遵守同意令条款的情况。该同意令要求福特将剩余的4500万美元用于投资先进的数据工具和专门用于审查后视摄像头部件的新测试设施。福特和NHTSA将每季度开会，确保其遵守同意令条款。此外，福特还必须审查最近的召回，确保包括所有受影响的车辆，必要时发布新的召回，并加快召回决策的速度。NHTSA表示将任命独立第三方提出建议并确保福特履行其召回义务。“及时和准确的召回对于确保我们道路上的每个人安全至关重要，”NHTSA副署长Sophie Shulman在声明中表示。“NHTSA致力于确保制造商遵守旨在确保道路安全的法律。”车主可以查看福特网站上的车辆识别号码（VIN）来确定其车辆是否受召回影响。