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比亚迪负债率,究竟高不高?

  • 经济
  • 2024-11-12
  • 4
  • 更新:2024-11-12 01:35:12

红星资本局 11 月 11 日消息,近段时间,网络流传比亚迪(002594.SZ)负债率过高或带来风险的说法。红星资本局注意到,根据比亚迪 2024 年半年报,其总负债已达到 5316.33 亿元,负债率超过 76%。

比亚迪的负债,究竟高不高?是否背后蕴藏着风险?红星资本局为此深扒了比亚迪 2023 年年报和 2024 年半年报,并横向对比了上市车企的相关情况。

76% 高不高?

多家车企巨头负债率超 70%

2024 年上半年," 自主三强 " 比亚迪、长城汽车(601633.SH)、吉利汽车(00175.HK)的资产负债率分别为 77.47%、62.78%、51.18%。

赛力斯(601127.SH)、北汽蓝谷(600733.SH)、江淮汽车(600418.SH)三家 " 华为系 " 车企的资产负债率分别为 89.02%、85.02%、69.61%。

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红星资本局制图

红星资本局注意到,资产负债率高的企业多为重点发展新能源业务的车企。赛力斯和北汽蓝谷的资产负债率长期处在 70% 以上,已经接近甚至超过 90%。蔚来(09866.HK/NIO.US)2019 年、零跑汽车(09863.HK)2019 年与 2020 年的资产负债率均超过 100%。

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赛力斯资产负债率 截至 2023 年年报

财会专业人士易先生告诉红星资本局,资产负债率越高,表示企业利用贷款和融资进行经营的比例越大,通常这会对现金流产生一定的压力。但是,资产负债率多少比较合适?要视不同的行业与企业经营策略而定。采取激进扩张策略的企业可能会较高,保守稳健经营的企业会较低。

汽车行业分析师刘昊向红星资本局表示,车企作为重投入的制造业,资产负债率超过 70% 也是正常现象,这种情况通常是车企在扩张阶段,典型的就是特斯拉(TSLA.US)。"

红星资本局注意到,特斯拉曾有一段时间资产负债率居高不下。2015 年至 2018 年,特斯拉的资产负债率分别为 85.98%、73.92%、80.32%、78.77%、76.36%。

红星资本局还发现,汽车作为重资产行业,从全球范围来看,资产负债率其实都比较高。2024 年上半年,福特的负债率为 84%,通用汽车是 75%,大众和丰田分别是 70% 和 61%。同时,全球高端制造业龙头的资产负债率也大多如此。上半年,通用电气是 83%,苹果是 84%,空客是 85%,戴尔是 103%,波音是 117%。对比来看,比亚迪 76% 的负债率处于相对较低的位置。

5316 亿!

比亚迪都欠的是什么钱?

相比资产负债率,有息负债占比更能反映企业的真实负债情况。有息负债是指公司向金融机构借钱以及在资本市场发行的债务,需要支付利息。无息负债是指公司在日常经营过程中产生的经营性负债,没有利息成本。

红星资本局注意到,2024 年上半年,比亚迪的有息负债为 214 亿元,在总负债的占比为 4%。同期,吉利的有息负债为 860 亿元,长城汽车为 177 亿元,有息负债在总负债的占比分别是 19%、14%。对比来看,比亚迪处于最低的水平。

值得一提的是,很多上市车企的应付账款及应付票据占流动负债的一半以上。

红星资本局发现,比亚迪总负债中,大部分都是无息负债。财报显示,2024 上半年比亚迪的应付票据及应付账款有 2098 亿元,合同负债 367.6 亿元,应付职工薪酬 189.9 亿元,应交税费 59.01 亿元,合计 2714.51 亿元,占流动负债的 6 成。

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而根据 2023 年年报,比亚迪与供应商合作的账期是 128 天,长城汽车是 163 天,上汽是 140 天。

易先生表示,一般而言,应付账款在流动负债中占比高,除了表明企业短期偿债压力大,还有一种可能,就是意味着企业在供应链上非常强势。

高速扩张!

比亚迪偿债有没有压力?

红星资本局注意到,2023 年,比亚迪销量增长高达 62%。仅仅 3 年时间,比亚迪的月销量就从 2020 年的 3 万,快速攀升到现在的超 50 万,排名跃升至单月全球第二的 " 巨无霸 "。

随着销量的持续高速增长,比亚迪近年在国内外加快投资建厂,满足销量增长的需要。2023 年,比亚迪的有息负债是 303 亿元,但同期账上的现金约为 1200 亿元,是有息负债的 4 倍," 还本 " 可以说毫无压力。

根据 2023 年财报,比亚迪经营产生的现金流入为 6100 亿元。其中,3100 亿元支付了到期的供应商货款,800 多亿元支付了员工薪酬,300 亿元缴纳了税费,相当于用了 4300 多亿元支付了无息负债,经营性现金流还有 1700 亿元的净额。可见,比亚迪的经营性现金流明显高于无息负债,偿债能力很强。

小结

由此可见,随着近几年比亚迪的销量爆发式增长、员工规模持续扩大、与供应商合作量不断提升等,是比亚迪负债率上涨的最主要原因。但从最新的财务数据来看,目前比亚迪负债情况较为良性。