罢工的波音工人周一投票接受公司最新提议,结束了超过25年来美国最昂贵的罢工。国际机械师协会(IAM)表示,普通成员以59%的赞成票批准了该协议。IAM成员在罢工开始前夕几乎一致反对波音的首次提议,然后在不到两周前,以64%的赞成票反对第二次提议,延长了罢工。IAM最大的地方工会主席和谈判代表之一乔恩·霍尔迪说:“我对我们的成员感到自豪。这是一次胜利。”他们取得了很大进展,我们准备向前迈进。当被问及为什么在两次拒绝之后这次会投赞成票时,霍尔迪对记者说:“成员们准备好了,准备回来工作。我期待着让他们回来工作。”
波音公司对此结果表示满意。首席执行官奥尔赫弗在一份声明中说:“虽然过去几个月对我们所有人来说都很艰难,但我们都是同一个团队的一部分。只有通过倾听和共同努力,我们才能向前发展。前方还有许多工作要做,让波音恢复到曾经让它成为标志性公司的卓越水平。”
自九月十三日开始罢工以来,已有33,000名工会成员开始返工。该协议立即提供13%的加薪,并在接下来的两年内每年加薪9%,然后在合同第四年再增加7%。总的来说,加薪超过43%。工人还将获得一笔认命奖金,金额为12,000美元,其中一部分可以存入401(k)退休账户。但该协议没有恢复他们在2014年从上一份劳资协议中失去的传统退休金计划。工人们对于失去这个退休金计划的不满情绪一直存在,这是导致他们之前两次拒绝波音(BA)提案的一个主要因素,这也增加了周一投票结果的不确定性。霍尔迪承认有41%的投票者反对协议肯定与这个因素有关。
尽管工会呼吁成员接受这次提案,尽管与十天前被拒绝的提议相比并没有太大差别。工会敦促成员“锁定这些收益,自信地宣布胜利”,并警告成员,再次拒绝可能会“使未来的协议更糟糕”。工人们因失去养老金计划而持续愤怒,这是否决前两次提议的主要因素之一。霍尔迪说:“虽然59%的赞成票比例很高,但仍有许多人对协议不满。许多成员争取养老金回归的斗争是正义的。”
公司——包括有组织的和非有组织的公司——近年来已普遍转向所谓的“福利退休金”计划以外的其他方案。这种计划通常为退休人员支付固定的金额,不论其寿命长短或养老金资金表现如何。因此这种计划的资金风险由公司提供承担。据员工福利研究所的数据显示,仅美国私营部门的这种计划只适用于约8%的私营部门工人,而在1980年时这个数字则为39%。波音的员工则享受所谓的401(k)计划等有投入方案的计划,公司对员工账户的义务仅限于出资。波音同意增加出资额度,但拒绝像工会和许多成员要求的那样恢复传统的退休金计划。“我们的成员应该享有养老金就像每个工人都应该在未来有一个安全、公平的退休生活一样,”霍尔迪在投票后表示。他说,“他们这样做并没有错。我同意他们的观点。我们无法在这家公司恢复养老金计划。我们将继续努力解决这个问题。”
尽管面临巨大的经济困境,但波音仍然需要解决这场罢工问题并让员工重返工作岗位。罢工切断了公司的主要收入来源,因为公司在飞机交付给航空公司时能获得大部分收入。在罢工期间所有737 Max飞机和货机模型的生产都被停止了。罢工已造成美国经济总损失超过11.5亿美元,这还不包括波音因停飞事件导致的核心运营亏损近40亿美元。尽管面临严重的财务问题,但波音仍然需要解决这场罢工问题并让员工重返工作岗位。