氢能驱动的摩天大楼即将落户埃及新首都

埃及的新行政首都，位于开罗以外的新建城市，已经引发了大量的蓝图思考。但一个关于使用氢来为摩天大楼提供动力的想法可能最引人注目。

Forbes International塔预计将在Iconic塔附近建造，这座塔楼高240米（787英尺），最初设计时考虑到了环保因素。设计公司为纽约中央公园大厦和沙特阿拉伯即将建成的吉达塔的设计者Adrian Smith + Gordon Gill Architecture公司的Gordon Gill。开发商Magnom Properties已透露，计划通过清洁氢来为这座43层的办公楼提供动力，同时建筑物的外墙将安装太阳能电池板。

Magnom说，该建筑物使用含碳量较低的建筑材料（通过材料采购、制造和最终处理或再利用的减少排放），可以使建筑的碳排放减少58%。同时，现场的水循环和处理可以减少淡水需求 - 对于一个日益缺水的国家来说至关重要。

通过这些方法，Magnom表示，它希望在建筑生命周期内实现“净负碳愿景”（即减少的碳超过排放的碳），并成为世界上第一个获得国际未来居住研究所零碳证书的摩天大楼。

这个建筑是净零建筑最新的篇章之一，类似于北京Foster + Partners公司的Z6塔，该塔实现了净零运营排放，以及英国伯明翰即将建成的Curzon Wharf，该建筑将包含一座565英尺高的塔楼作为大型净零碳混合用途开发的一部分。

使用氢来减少建筑的排放是一种新颖的方法。虽然氢是一种潜在的清洁和可再生能源来源- 只要其来源和生产是通过某些方法进行的- 但目前在建筑业或私营企业中，氢气的使用规模不大。

近年来，包括拜登政府在内的政府对氢气给予了高度关注，美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆在2023年称其为“零碳技术的瑞士军刀”。然而，批评人士质疑氢气的生产是否能快速增加以满足当前由化石燃料满足的能源需求。

Magnom Properties已与Schneider Electric和H2 Enterprises签署协议，探索使用LOHC技术作为摩天大楼的电力来源。LOHC - 液态有机氢载体 - 是可以吸收或释放氢气的有机化合物，可以用来储存制造的氢气并以稳定的形式从源头到终端用户进行传输。液态氢化合物也意味着现有的化石燃料运输基础设施可以适应新技术进行重新利用。一旦运输，氢可以被从LOHC中提取出来，放入燃料电池产生电力。

根据Magnom的说法，这项协议将评估使用清洁氢为Forbes International塔提供动力的“设计、空间要求和经济可行性”，这意味着氢不一定是最终的动力来源。

其他建筑师也在努力寻找替代动力源和传输方式以满足高密度环境的能源需求。

另一位建筑业巨头Skidmore, Owings & Merrill（SOM）最近宣布与能源存储公司Energy Vault建立合作伙伴关系，在大型摩天大楼内开发重力发电存储系统。该设计可能高达3,000英尺高，将利用电机在低能源需求期间将巨型块通过建筑物提升；然后在高需求期间，块将被放低，为电机供电并将存储的能量转化为电力。SOM还探索将抽水储能水电站整合到建筑物中，利用水代替块（一些水坝已经采取了这种做法）。

不论使用哪种电力来源，Forbes International塔都将建在行政首都的中心商务区的心脏地带，国内和国际公司已经纷纷入驻。这座智能城市是开罗的一个卫星城，因其可持续性而备受推崇，于2016年开始建设。虽然还在建设中，但该项目的一些关键建筑已经完工，估计建设成本约为58亿美元。