最近几天,印度航空公司在短短几天内收到了超过100次虚假的炸弹威胁,这迫使飞机延迟、改道和紧急着陆,导致印度航空业在一年中最大的节日前陷入混乱。 这些虚假的威胁不仅针对国际航班,也针对国内航班,导致前往纽约等地的长途旅行的混乱。尽管上周逮捕了一人,当局也誓言对肇事者处以监禁,但威胁仍在继续,通常通过电子邮件和社交媒体帖子发送。 仅一家预算航空公司IndiGo Airlines自周日以来四天内就收到了近30次炸弹威胁。其他印度航空公司,包括Akasa Airlines、SpiceJet和Alliance Air,也受到了影响。
据航空公司的声明,高调的虚假的威胁针对Air India上周;前往芝加哥的航班不得不紧急降落在加拿大最北端的城市,而另一架飞往新加坡的航班不得不由新加坡战斗机护航,机场有爆炸处理小组待命。
自10月中旬左右开始出现这一连串的虚假的威胁以来,“我们有150至160次威胁,”航空专家Sanjay Lazar说。
在印度机场今年4月和6月收到类似威胁后,炸弹威胁的现象并不是新鲜事。但在过去两周中,这种威胁的频率和造成的混乱程度是前所未有的,使调查人员忙于确定谁在幕后操纵。
孟买警方上周三表示,他们逮捕了一名发布针对IndiGo航空公司威胁的未成年人,警方正在询问另一起未成年人案件,“有可能他在其中扮演了角色,”一位发言人说。
尽管如此,仍未有进一步的逮捕行动,尽管当局加强了安全措施并威胁要采取法律行动、安抚航空公司并安抚惊慌失措的乘客,但仍有更多的威胁出现。
公民航空部长Kinjarapu Ram Mohan Naidu在周一的新闻发布会上说:“尽管有虚假的威胁,但我们不能对局势不认真对待,”他说。“人们的安全和便利的旅行……始终是我们的首要任务。”
距离灯节还有不到一周的时间,灯节是每年的一个旅游热潮,因为数以百万计的印度人在国内和海外团聚。专家担心,持续的威胁可能会对旅行造成混乱。
每个炸弹威胁都会引起混乱,造成航空公司与乘客大量时间和金钱的损失。Lazar说,这部分是因为现行法律规定的严格程序。根据一项1982年的法律,该法最近一次在2010年进行过修订,“每一起威胁都必须考虑在内,”他说——尽管法律没有提到像社交媒体这样的现代因素。
Lazar说,还有“冗长的程序”需要官僚机构之间的协调以及与各委员会的协调。
航空部长Naidu表示当局按照这些步骤行事,“每次发生炸弹威胁时,无论是通过电话还是通过社交媒体或其他方式,我们都有严格的程序要遵循,”他补充说。
然而,这些威胁及其后果给航空公司带来了巨大的麻烦。他们不仅需要中断乘客的计划通过改道或进行意外降落来应对他们还需要应对隔离飞机几个小时隔离飞机的时间以及为飞机消毒后的清理工作等流程。
Lazar说,“这并不简单......有很多成本和时间投入。”
尽管航空公司没有透露损失程度,但Lazar估计每个受影响的航空公司都损失了几十万美元-而整个行业的损失可能高达数百万美元。这些损失包括着陆费、燃油泄漏、爆炸处理小组的费用以及为乘客提供的住宿、其他航班和退款等服务。
这些中断在任何时候都是一场噩梦-尤其是在灯节即将到来之际。灯节是超过十亿印度教徒、锡克教徒、佛教徒和耆那教徒庆祝的节日之一。
根据Lazar的说法,这个节日也是印度第二大旅游高峰期之后的一个时期。
这段文字讲述了最近发生在印度航空业的一系列事件:接连不断的虚假炸弹威胁、各种应对措施、经济损失等。同时,文章也指出了这些问题对即将到来的灯节的影响。