打算在假期乘坐 Spirit Airlines 的旅客们不必担心，但该航空公司的破产可能会影响常旅客和航线。

如果你计划乘坐星期一申请破产的 Spirit Airlines 航空公司飞机旅行，你不需要担心。 根据此前提交的监管文件，Spirit 计划继续正常运营，开始处理其长期债务，这高达 31 亿美元。该航空公司在发布中表示：“乘客可以继续预订和飞行而不会中断，可以正常使用所有的机票、积分和忠诚度点数。” 当然，未来几个月可能会有变化。航空公司或其他破产公司通常会进行重大改变，以重组资产负债表并恢复盈利能力。 这可能不会立即对旅行者或该航空公司的粉丝产生影响，但可能会对常旅客计划和航线等产生变化。高级记者 Zach Griff 在 The Points Guy 网站上表示：“从短期来看，我并不期待太多变化。对于即将到来的感恩节和十二月圣诞节飞行，我并不担心。尽管如此，我还是要谨慎对待。我不会推荐提前预定未来的 Spirit 航班，因为该公司正在经历大规模的转型和重组过程。” 航空公司称，由于破产谈判以及与现有债权人的协商，公司明年初就能降低债务、提高财务灵活性，提前结束破产程序。自今年以来，该公司已经砍掉了很多航线，九月砍了32条，11月砍了24条。 几家美国航空公司在过去曾经历过破产。例如，联合航空公司 (United Airlines) 在2002年、达美航空公司 (Delta Air Lines) 在2005年和美国航空公司 (American Airlines) 在2011年都曾破产。近年来，Spirit 曾试图与 Frontier Airlines 和 JetBlue Airways 进行合并，但都以失败告终。该公司预计会从破产中走出来变得更加强大。 Spirit 的低成本机票模式以低价为基础，但乘客需要支付随身携带物品的费用、托运行李费用和座位预订费用。根据 aviation analytics firm Cirium 的数据，该航空公司的平均往返票价为 $140，不包括税费和附加收入。虽然这个数字略高于竞争对手 Frontier ($136) 和 Allegiant ($134)，但通常远低于主流航空公司。 由于竞争对手的压力，顾客们希望 Spirit 能够生存下去，这是格里夫的观点。“Spirit 是一家提供折扣的模型航空公司，进入市场后将竞争对手的价格砍得更低。如果没有这种压力，历史告诉我们，主要网络航空公司几乎可以为所欲为地定价机票，这基本上是因为他们没有太多竞争。”格里夫说。 近年来，随着疫情的限制，旅行者的旅行欲望也发生了变化。财务顾问 Debtwire 的全球法律部门负责人 Sarah Foss 表示。她指出，破产带来的污名可能会影响 Spirit 的未来发展，让旅行者对它的未来感到不确定。 目前，随着该航空公司开始处理破产事宜，旅行者无需过于担心。根据 Foss 的说法，这起破产似乎相当标准，无需过度紧张。虽然一些旅行者可能会对悬而未决的不确定性感到不安。虽然他们现在不必过于担心，但她建议他们可以将 Spirit 的破产纳入未来购买或使用里程的决定因素之一。“当然，如果你正在决定选择哪家航空公司预订航班，如果 Spirit 是你的选择之一的话，听到这个消息后它可能不会成为你的首选。”Foss 说。